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　　记者今天从市场监管总局获悉，为鼓励创新，维护知识产权领域公平竞争的市场秩序，助力全国统一大市场建设和知识产权强国建设，结合近年来反垄断监管执法的新形势、新情况、新问题，市场监管总局修订出台了《禁止滥用知识产权排除、限制竞争行为规定》，将于2023年8月1日起正式施行。

　　《禁止滥用知识产权排除、限制竞争行为规定》注重平衡知识产权保护和公平竞争秩序维护，聚焦知识产权领域反垄断重难点问题，强化规则引领，促进公平竞争和创新发展。相较于2015年制定的《关于禁止滥用知识产权排除、限制竞争行为的规定》，重点在以下方面进行了修改完善：

　　一是扩充“滥用知识产权排除、限制竞争行为”的内涵。将利用行使知识产权的方式达成垄断协议，滥用市场支配地位，实施具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中等三类垄断行为均纳入调整范围。

　　二是健全利用行使知识产权的方式实施垄断行为的认定规则。根据2022年修订的反垄断法，结合知识产权的特点和监管实际，对相关市场界定、市场支配地位的认定和推定、有关垄断行为的认定、经营者集中审查的考量因素及附加限制性条件的具体类型等予以完善细化，增强规则的指引性、可操作性。

　　三是加强对知识产权领域典型、特殊垄断行为的规制。如完善专利联营有关规定，禁止专利联营实体和专利联营的成员利用专利联营从事垄断行为；加强对标准制定和实施过程中有关垄断行为的规制，禁止具有市场支配地位的经营者利用标准必要专利实施“专利挟持”。

　　下一步，市场监管总局将以《禁止滥用知识产权排除、限制竞争行为规定》的出台为契机，统筹做好知识产权保护、反垄断等工作，促进创新要素自主有序流动、高效配置，切实维护公平竞争的市场秩序。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 王婧) 【编辑:梁异】

　　中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。

　　据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。

海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄

　　记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。

　　在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)