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　　中国日报网6月28日电 (党超峰)近期，香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件，责任在美方》。

　　文章称，美国国务卿布林肯访华的一个主要目的，用他的话说，就是重建军事沟通，减少“误解和误判”，防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

　　然而，布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外，即使中美两军恢复了军事交流，危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅，而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

　　6月3日，中国军舰在台湾海峡拦截美军船只，这一事件和其他类似事件的起因，是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

　　美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说，这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应，中国国务委员兼国防部长李尚福表示：“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近？而不是发生在其他国家的领空和领海附近？”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

　　瓦伦西亚表示，试想一下，如果中国在美国海域开展此类活动，华盛顿会作何反应？即使在美国人眼里，这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

　　正如柯比所说，“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法，区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时，它是专业的，并且是按照游戏规则来做的。”因此，这是一个“专业”解释问题，是有关国际法和“道路规则”的问题。

　　长期以来，华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前，中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

　　瓦伦西亚认为，美国称台湾海峡为“国际航道”。但是，“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说，这是美国海军的一个发明，暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

　　台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区，沿海国对其中的资源拥有主权，并有保护环境的责任。

　　对美国来说，问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》，他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

　　例如，如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习，这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是，这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

　　在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究，必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备，可能会受到这一事先同意制度的约束。

　　瓦伦西亚称，这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分，则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权，这就挑战了中国对台湾的主权主张。

　　美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应，尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

　　瓦伦西亚在文章的末尾称，对于挑衅中国的所谓的航行自由，美国“需要考虑什么时候适可而止，以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”

　　中新网昆明6月29日电 (记者 胡远航)第九届东亚峰会新能源论坛29日在昆明开幕，来自中国、日本、韩国、美国、泰国、新加坡等18个国家的200余名代表与会，共推新能源创新合作和可持续发展。

　　东亚峰会新能源论坛由中国倡议发起，自2013年以来已举办9届，参与国家和国际组织达30余个，已成为东亚峰会各国新能源领域交流与合作的重要平台。本次论坛以“构建更开放更包容的合作机制为经济绿色复苏提供新动力”为主题，由中国科学技术部国际合作司和云南省科学技术厅主办。

　　“中国与世界160多个国家和地区建立了科技合作关系，积极参与国际能源署技术合作计划、‘创新使命’和清洁能源部长级会议等多边清洁能源科技合作机制，为促进各国共同进步贡献了力量。”中国科技部国际合作司司长戴钢致辞称，当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际能源格局出现新变化，加快能源转型是人类历史发展不可逆转的大趋势。中国将坚定不移推进能源绿色低碳发展，继续秉持人类命运共同体理念，拓展能源国际科技合作新领域，与东亚峰会各成员国一道努力，在能源绿色低碳转型方面，推动产生更多务实成果。

　　据统计，截至2022年底，中国可再生能源装机容量突破12亿千瓦，占全国发电总装机容量的47.3%，较2021年提高2.5个百分点。过去十年，中国风光发电装机规模增长了约12倍，装机容量占全球的38%，位居世界第一。

　　论坛上，中国工程院院士张宗亮，中国生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划研究部主任柴麒敏，中国工程院外籍院士、欧洲科学院院士藤岛昭，韩国科学技术研究院首席科学家李重基等专家，分别围绕抽水蓄能电站技术、碳中和、光催化技术、高温燃料电池技术等领域作主题报告，并提议各国继续在新能源领域不断推进务实合作。

　　当日的论坛还同步启动中国—东盟创新创业训练营暨东盟国家青年创新中国行活动。来自东盟十国的26位中国—东盟创新创业大赛获奖者代表和创新孵化器机构代表将在中国云南和上海开展为期7天的学习、考察和交流活动。(完) 【编辑:刘欢】