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　　中新网深圳6月29日电 (郑小红 王舒蕾 杨晶晶)主题为“数字驱动、能创未来”的2023国际数字能源展，29日在深圳会展中心开幕，展期4天，展示能源领域数字化新技术、新产品等，并发布99项能源数字化成果。

　　展会设有“5+1+1”专业展览、“1+4”专题论坛和3场主题活动，设计新型电力系统、新能源、数字化赋能、国际数字能源、绿色金融等内容，407家国际数字能源龙头企业参会，近2000名中外能源行业专家、电力企业代表及互联网企业精英参加专题论坛。

2023国际数字能源展中国南方电网展位　陈文 摄

　　南方电网公司不仅在展会上展出了一系列硬核科技实物，还通过声像形式向大众展示了“夸父”系统、南网智瞰、南网在线等数字化产品。

　　“在清洁发电、绿色ICT能源基础设施、交通电动化等方面，我们这次展出的都是这些领域的最新技术和应用实践，可为全球客户提供全场景低碳产品和解决方案。”华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙表示。

　　腾讯云副总裁、能源和资源行业负责人石梅表示，腾讯云推出了能源连接器EnerLink、能源数字孪生EnerTwin等产品，以“连接”帮助企业快速构建多样性的能源数字化场景，以“智能”帮助企业提升能源各环节智能化水平，快速实现远程高逼真、沉浸式的能源管控。

2023国际数字能源展深圳燃气公司展位 陈文 摄

　　欣旺达能源科技有限公司在展会上展示了储能集成产品、动力闪充及低温电池、零碳两轮出行电池等产品及解决方案。

　　虚拟电厂管理平台2.0作为展会的重磅数字化成果之一发布，将更有助于提升深圳的电力保障能力和新能源消纳能力。

　　近年来，南方电网深圳供电局加快建设国有企业数字化转型企业，不仅实现了5000多公里输电线路、约7000座杆塔、7个输电地下隧道三维数字化通道全覆盖，还打造了全球首个5G智能变电站——500千伏鹏城变电站。

　　中兴通讯电力行业总工陈永波表示，中兴通讯将进一步优化技术，推动AR智能巡检、无人智能巡检等创新应用的深化运用，以电力巡检作业智慧化助力作业效率提升。

　　施耐德电气全球副总裁Mario Haim透露，施耐德电气此次带来的面向“未来电网”的覆盖项目全生命周期的创新解决方案，可全面助力新型电力系统与新型能源系统建设，他希望携手中国伙伴共赴绿色柔性、数字智能的“未来电网”。

　　展会由国家能源局、深圳市人民政府、中国电力企业联合会指导，广东省能源局、深圳市发展和改革委员会组织，中国南方电网有限责任公司主办。(完)

　　中国日报网6月28日电 (党超峰)近期，香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件，责任在美方》。

　　文章称，美国国务卿布林肯访华的一个主要目的，用他的话说，就是重建军事沟通，减少“误解和误判”，防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

　　然而，布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外，即使中美两军恢复了军事交流，危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅，而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

　　6月3日，中国军舰在台湾海峡拦截美军船只，这一事件和其他类似事件的起因，是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

　　美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说，这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应，中国国务委员兼国防部长李尚福表示：“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近？而不是发生在其他国家的领空和领海附近？”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

　　瓦伦西亚表示，试想一下，如果中国在美国海域开展此类活动，华盛顿会作何反应？即使在美国人眼里，这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

　　正如柯比所说，“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法，区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时，它是专业的，并且是按照游戏规则来做的。”因此，这是一个“专业”解释问题，是有关国际法和“道路规则”的问题。

　　长期以来，华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前，中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

　　瓦伦西亚认为，美国称台湾海峡为“国际航道”。但是，“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说，这是美国海军的一个发明，暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

　　台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区，沿海国对其中的资源拥有主权，并有保护环境的责任。

　　对美国来说，问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》，他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

　　例如，如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习，这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是，这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

　　在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究，必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备，可能会受到这一事先同意制度的约束。

　　瓦伦西亚称，这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分，则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权，这就挑战了中国对台湾的主权主张。

　　美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应，尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

　　瓦伦西亚在文章的末尾称，对于挑衅中国的所谓的航行自由，美国“需要考虑什么时候适可而止，以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”